A Rouen, la Sud III et le pont Flaubert sont entièrement raccordés

Les accès définitifs au pont Flaubert depuis la Sud 3 ont été inaugurés ce jeudi 2 juillet à Rouen. L'aménagement est destiné à améliorer la connexion entre les deux rives de chaque côté de la Seine. Le ministre des transports, Philippe Tabarot, était présent pour assister à la mise en circulation de cette nouvelle portion. "Aujourd'hui, on a traité un sujet au quotidien et on a vu à quel point les utilisateurs de cette voie d'accès étaient heureux de cette inauguration".

Eviter au maximum le rond-point de la Motte

Les premiers véhicules ont emprunté le raccordement dans le sens sud-nord peu après 8h depuis la Sud 3 au niveau du Petit-Quevilly. Cette nouvelle portion gomme ainsi le traditionnel passage par le rond-point de la Motte pour rejoindre le pont Flaubert et la rive droite. Une bretelle de sortie débouche également sur la place centrale du futur quartier Flaubert et offre deux possibilités aux automobilistes : rejoindre le boulevard de l’Europe via le rond-point de la Motte ou les quais rive gauche et le pont Guillaume-le-Conquérant par la rue Berthe-Morisot.

Plus de fluidité

Cette ouverture marque la fin de sept années de travaux et un gain de temps dans les déplacements du quotidien, souligne Jean-Luc Rolland, chef de projet à la Dreal : "Aujourd'hui, ce temps supplémentaire lié aux restrictions va disparaître et en plus, on va améliorer la fluidité et diminuer les congestions que les Rouennais connaissaient au quotidien sur l'arrivée au giratoire de la Motte".

Réflexion engagée sur l'aménagement des accès nord du pont

La fin de ce chantier pourrait marquer le début d'un autre, celui qui permettrait d'optimiser les accès à la partie nord du pont Flaubert et à l'A150. Le maire et président de la métropole de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol, a appuyé sur la nécessité d'avancer sur cet aménagement futur. "Les études ont commencé depuis deux ans, donc il faut les maturer, voir quels services on veut affecter à l'autoroute A150. Est-ce qu'on veut par exemple ajouter des voies réservées pour les transports en commun, des voies réservées pour les covoitureurs, etc. ? Donc c'est ce temps de maturation qu'on va traverser pour enfin avoir un projet digne de ce nom en tête nord du pont Flaubert et pouvoir le mettre en œuvre" ajoute Jean-Luc Rolland.