À Vierzon, Voltix branche la station pour poids lourds électriques la plus puissante de France

Une station de recharge pour poids lourds électriques était inaugurée ce vendredi 2 octobre à Vierzon par Voltix. Il s'agit de la première station mise en service par l'entreprise et, à ce jour, de la plus puissante de France pour ce type de véhicules.

Une première en Europe

Louis du Pasquier, directeur général de Voltix, explique l'enjeu pour les transporteurs qui parcourent de longues distances : "Ils ont besoin de stations de recharge très puissantes pour pouvoir faire des recharges en temps masqué de leurs pauses réglementaires. Ça n'impacte pas leur temps de travail et leur temps de conduite" assure-t-il. "Ici à Vierzon, c'est la première fois en Europe qu'on met en service une station de recharge avec quatre points de charge MCS qui peuvent aller jusqu'à un mégawatt, voire au-delà".

Carrefour autoroutier stratégique

Le choix de Vierzon pour cette première installation répond à une logique géographique précise, selon le directeur général de Voltix : "On est au croisement de trois autoroutes : l'A71, l'A85, et l'A20. Donc on est vraiment sur un nœud entre les déplacements de l'est vers l'ouest et du nord vers le sud. On veut se placer le long des principaux axes routiers et aux abords des zones logistiques" confirme-t-il.

Un secteur en pleine accélération

Jérôme Flassayer, directeur électromobilité chez Volvo Trucks France, met en avant les atouts de l'électrification pour le secteur du transport en France : "On a une énergie qui est très disponible, qui est fortement décarbonée et puis qui est bon marché, par rapport aux autres énergies qui fluctuent beaucoup aujourd'hui. Et donc on mesure une accélération de l'intérêt des transporteurs vers cette technologie" argumente-t-il.

Le prix, principal point de friction

Plusieurs constructeurs automobiles ont assisté à l'inauguration et saluent le développement de ces infrastructures. Mathieu Pierrat, de MAN Trucks, pointe toutefois un frein économique : "On est aux alentours de 30 à 40 centimes sur une puissance de 400 kilowatts, alors que selon nos calculs, il faudrait plus qu'on soit en dessous de 30 centimes, pour que ce soit réellement très intéressant pour un client". La station compte actuellement quatre bornes, avec un objectif d'en installer quatre supplémentaires à terme.