Dans le Calvados, 46 millions d'euros pour les routes en 2026

Rien que pour la "réfection" de voies plus ou moins dégradées, les réaménagements de carrefours ou encore la gestion des eaux pluviales, c'est une enveloppe d'environ 18 millions d'euros qu'a prévu de consacrer le Conseil départemental du Calvados sur l'ensemble de l'année 2026. Et si l'on ajoute tout le reste, les voies nouvelles, la sécurisation de certaines zones, etc., la facture atteint 46,4 millions d'euros. Soit, si chaque habitant devait être mis à contribution, un coût d'un peu plus de 65 euros par personne. "Malgré un contexte budgétaire contraint, un niveau d’investissement soutenu est maintenu pour garantir l’entretien des chaussées, améliorer les conditions de circulation des piétons et des cyclistes et favoriser des techniques plus sobres et respectueuses de l’environnement" argumente la collectivité. 

En ville et à la campagne

Sont notamment au programme sur l'exercice 2026 : la déviation de Bellengreville-Vimont avec les chaussées, la signalisation, les équipements et les aménagements paysagers "pour une mise en service complète en 2027" précise-t-on, les mesures environnementales à réaliser en vue de la dernière section à aménager au nord de Campeaux pour la sécurisation de la D674 entre Vire et l'A84, la sécurisation de la D126 à Rosel -démarrée en 2025- qui se poursuivra par la préparation des futures tranches à réaliser, la suite des études pour la route "rétro-littorale" avec la liaison Bénouville - Le Nouveau-Monde à Douvres-la-Délivrande, des aménagements de sécurisation du boulevard périphérique nord de Caen, le contournement sud de la capitale calvadosienne et le remplacement du pont mobile de Colombelles.

Dans le Calvados, le Conseil départemental gère directement un total de 5 605 kilomètres de routes, soit 28 millions de mètres carrés de chaussée, 4 500 hectares de "dépendances vertes" et un millier d'ouvrages d'art -les ponts notamment-.