Rallye Plaines et Vallées : public et pilotes encore au rendez-vous

C’est sur un terrain bien boueux, bien gras, que se sont élancées ce samedi 29 novembre les 109 équipes participantes au Rallye Plaines et Vallées. L’épreuve a réuni pilotes et copilotes sur six parcours d’épreuves à Marcilly-sur-Eure, Coudres, Foucrainville et évidemment Saint-André-de-l'Eure. Et le public a répondu présent sur ces "spéciales", malgré la pluie annoncée. 

Pour Jean-Pierre, habitant de Marcilly, c’est "un immanquable, la messe de l’automobile". Spectateur du rallye Plaines et Vallées "depuis 36 ans", il est souvent accompagné par Jean-Luc, qui recherche un plaisir brut : "On aime le spectacle, ça bouge, ça remue, ça fait du bruit, le moteur est poussé dans ses derniers retranchements et c’est impressionnant".

Un public fidèle d'amateurs de gros moteurs 

Certains habitués viennent même de loin, comme Greg, arrivé de Vendée dès le vendredi soir pour passer le week-end en famille au bord des spéciales : "C’est la tradition, la sortie du week-end en famille de novembre" confie-t-il. Patrick Aubé est pour sa part venu avec son appareil photo. Ancien pilote de rallye, il vit désormais cette passion en quête des meilleurs clichés : "Quand il y a des courbes, voir les gars partir en glisse, trouver des sauts, des gerbes de boue, pour avoir des photos qui claquent".

Les différentes épreuves ont vu passer plusieurs catégories de véhicules : les "SSV", de petits engins tout-terrain, mais aussi des 4x4, des modèles de série modifiés pour avaler les chemins boueux entre les bois et les champs. Justine Veret pilotait justement l’un de ces engins, un Mitsubishi Pajero de plus de 200 chevaux. Pour elle, un bon rallye, "c’est d’abord un rallye qu’on termine avec le véhicule dans un état correct, fonctionnel". Elle reconnaît avoir perdu quelques secondes au classement à cause de sa "nervosité"... "Comme tous les jeunes pilotes" précise-t-elle en souriant.

Un parcours exigeant pour les pilotes 

Le rallye de Saint-André-de-l'Eure est en effet considéré comme une épreuve exigeante par ces participants. Alexandre Borée pilote dans la catégorie-reine avec un engin de 250 chevaux, un buggy à silhouette de Peugeot 207. Au volant, avec sa fille de 16 ans installée en copilote, il lui arrive d’atteindre "170 kilomètres heure en rupteur de sixième" sur ce rallye. "C’est une des épreuves les plus rapides du championnat, avec de grands risques pris sur chaque spéciale".

Une finale de championnat de France 

Comme chaque année, le rallye Plaines et Vallées marque la fin du championnat de France des rallyes tout-terrain. Cette année, la victoire se joue surtout entre un jeune Français, Stéphan Barthe, et un Gallois, Chris Bird. La dernière spéciale du rallye pour les départager a lieu ce dimanche 30 novembre, dans l'après-midi, à Saint-André-de-l'Eure.